El Gobierno foral arreglará la entrada a Tudela por la carretera de Corella . Diario de Noticias de Navarra

El Gobierno foral arreglará la entrada a Tudela por la carretera de Corella . Diario de Noticias de Navarra

Fermín Pérez-Nievas

Por iniciativa del PSN se ha incluido en el III Plan de Carreteras.

También se contempla la variante de Cabanillas y Fustiñana, y la mejora de los accesos a Cintruénigo.

El Gobierno de Navarra arreglará, definitivamente, la entrada a Tudela por la carretera de Corella (NA-160) después de que se hubieran negado en varias ocasiones pese a las solicitudes del Ayuntamiento de la capital ribera. Estos trabajos son consecuencia de las incorporaciones aportadas por el PSN al III Plan de Carreteras 2010-2018 e incluyen hasta nueve actuaciones que se llevarán a cabo en la Ribera.

Esta mejora de la NA-160 viene motivada por «el deficiente estado y la necesidad que a corto plazo va a precisar por el desarrollo industrial de esta zona». Este texto se refiere a la instalación de una firma de ropa deportiva, otra de comida rápida y una de bricolaje. Es decir, ha pesado más en el Gobierno la llegada de empresas que las reivindicaciones del Ayuntamiento. Además en el Plan figuraba ya acometer el desdoblamiento de esta vía (entre 2013 y 2015) al pasar junto a la Ciudad Agroalimentaria y conectarla con la AP-68.

otras actuaciones Junto a esta obra, otra innovación es la de adelantar la construcción de una rotonda junto al Hostal Los Abetos (N-113) hasta 2012 y 2013 para que coincida con el final de los trabajos en las variantes de Arguedas y Valtierra. El coste estimado es de 6 millones de euros y la previsión es «un paso a distinto nivel y una rotonda donde confluyan las cuatro carreteras» que acceden hasta este punto.

Además se proyectan algunas variantes más de las ya definidas como una que rodee las localidades de Cabanillas y Fustiñana que según el alcalde, Antonio Sola, «son a muy largo plazo y se diseñaron dentro de los proyectos de desarrollo local».

Pero una de las fundamentales es la de Cascante. Una variante que unirá la N-121C (Tudela-Tarazona) con la NA-6900 (Cascante-Fitero) y tendrá como objetivo retirar del centro de la localidad el incremento de tráfico que se pueda registrar por la construcción de la autovía Tudela-Medinaceli. Tal y como explicó el parlamentario José María Vázquez (PSN), que presentó las propuestas, «su necesidad era más que evidente. No se puede mejorar la NA-6900, que se conecta con la futura A-15 y que el tráfico de dos vías de gran capacidad pase a través del casco urbano de Cascante«.

Por otra parte, se han incorporado también otros proyectos como la instalación de dos rotondas en las entradas a Cintruénigo en la N-113, una en el cruce de la carretera que viene de Tudela y otra junto a la gasolinera y permitir a los vehículos que circulen en dirección a Pamplona puedan entrar en este establecimiento. Precisamente, la construcción de la A-15 (Tudela-Medinaceli) convertirá a esta carretera en una vía «de tráfico casi interior», como señalaba ayer el alcalde de Cintruénigo. Junto a estas insfraestructuras también se añadirá otra rotonda en el polígono industrial que se encuentra junto a la N-113 y donde hay previsto construir otro polígono.

Por último, la obra reclamada desde hace años por el Ayuntamiento de Murchante, la mejora del cruce en la N-121c, también ha aparecido en este III Plan de Carreteras. Sobre esta actuación Obras Públicas ya señaló que ………….